检测行业是不好搞，开始搞检测的时候，市场规范，从业人员职业道德高，业主、施工、监理质量意识高。现在的检测市场乱得一塌糊涂，以前是想判松点会挨骂，现在是想判严点会挨骂，什么世道！
检测行业新的利润增长点，这个不好说，传统的检测手段往往在一段时间后会被新的检测手段和方法所取代，取代的过程又是一番社会科学和自然科学的纠结，漫长而又痛苦。增加新的检测项目，也面临压力：一个是新的检测项目的前景目标如何，二个是接受的人群如何，三个是政府所持有的态度，四个是自身具有的技术支撑和业务支撑。
如何寻找新的利润点，我也曾经思考过，虽然我不是领导，更不是老板，但是想自己以后干什么倒是想比较多。提出点个人的看法，大家指正：
1、产教联合：检测人员往往是一个综合体，要会技术、要有职业道德、要会交际，甚至有的时候要会忽悠，往往刚毕业的学生，甚至是学检测专业的本科、研究生，来单位后很多检测的项目、技术上手很慢，书本和现实总是差距那么大，这是他们的感叹，呵呵。是不是能把生产和教学产生一个契合点，寓教于生产，让检测专业的大中专学生可以参与到检测单位的检测活动中来，为什么是大中专，全国那么多高校，重点高校对于这方面还是比较重视的，一些大专、中专的学校没有完善的检测设备、检测环境，学生很难在学习期间真正掌握检测技术。检测单位可以提供学习的场所、设备、方法，可以第一线的接触检测行业，可以把作为培训人员作为一个新的方向。我05年的时候和一个华裔的美国检测人员接触过（原来中国人，后来移民美国了），他说在美国，检测人员的从业资质门槛很高，要取得从业资格就要经过专门的培训，国家的除外，还要取得各个行业的、地方的资格才能从事检测，所以各种大小的检测培训、检测考试多如牛毛。对我印象最深的就是第一天参加工作的时候，师傅给了本低应变检测技术的书给我看，我如看天书，后来主任看见了说：看什么书，你看得懂么？人的认识是从感性认识上升到理性认识，明天就下工地，先看看到底是在干什么，然后再去想为什么这样干！华为集团就是这么干的，现在它成了中国3G通信的老大，要从事3G领域的工作，有华为的培训证比国家的证还有用。总而言之，联合院校，产教合体，院校有教学基础，检测单位有现成的设备、工地。
2、设备的研发：检测设备很精贵，呵呵，领导经常教育我们爱护仪器要象爱护自己的老婆一样。经常有卖设备的厂家设备送来之后，我们检测人员调试的时候就会发现有些功能实在是鸡肋，有些功能又是哭笑不得，往往有人说：我要是生产仪器就怎样怎样。为什么就不自己干呢？大的检测单位一年的效益几千万，比有些卖仪器的厂家效益高多了，完全可以自己搞个试验室研发设备，有现成的试验人员、试验的地方。前几年做隧道监控的项目，要购买大批量的钢筋计、压力盒等测试元件，跑了几个厂家去看他们的设备，到车间一看，额滴神啊，原来就是这样啊，找几个哥们咱也能做，说不定还比他们做的好，因为咱知道什么家伙用起来顺手，好用，呵呵！
3、公路系统的信息整合：湖北有多少桥？有多少危桥？有多少旧桥？有多少隧道？有多少隧道存在问题？哪些桥到了规定的检验期限？那些桥该养护而没养护？那些隧道养护了？养护的结果如何？公路往往是归属各个交通系统下属单位所属，没有一个统一的信息管理，今天脚痒，明天头痛，后天胃又不舒服，到底那不对劲了？呵呵，每年一次全身体检吧！领导是愿意一天之内接N个电话说东南西北各个地方都有问题，还是愿意一年之中的某一天看见桌上有一份完善的全年的公路信息、养护计划、检验计划呢？虽然不是领导，我更倾向后者。建立完善的公路信息，对桥梁、隧道、涵洞等结构物进行建档，就跟仪器设备标定似的，上次检定的日期是多少，下次检定的日期是多少，到了时候就检定吧，呵呵。
以上是个人观点，呵呵，在下不才，请各位高手多多包含、指正。
